경제 기타
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경제 기타
독일 정치시는 연정의 역사
독일 정치사는 좌파와 우파의 정권교체로 이어져 왔다. 1949년부터 4년 임기의 연방하원의원을 뽑는 독일 총선에서 특정 정당이 단독으로 집권한 적이 한번도 없는 '연정(聯政)의 역사'이기도 하다. 우파정당인 기독민주당(CDU·기민당)과 좌파정당인 사회민주당(SPD·사민당)은 이념과 정책대결을 통해 정권창출을 주도해 왔고 때로는 대연정을 맺기도 했다. 2차 세계대전에서 패망한 독일을 재건하는 첫발을 내디딘 것은 우파 정권이었다. 1949년...
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경제 기타
실업수당 등 분배함정에 경제 추락
독일에서는 지난 5월 격렬한 자본주의 논쟁이 벌어졌다. 독일병을 치유하기 위해서는 미국식 자본주의를 도입해야 한다는 진영과 사회적 시장경제를 지지하는 세력 간 논쟁이었다. 물론 합의가 도출되지는 않았다. 이번 독일 총선은 자본주의 논쟁의 연장선 상에 있었다. 하지만 유권자들은 여전히 미국식 자본주의를 표방한 기독교민주당이나 사회적 시장경제 기반 위에 경쟁원리를 일부 가미한 사회민주당 모두에 일방적인 지지를 보내지 않았다. 미국식 자본주...
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경제 기타
독일병이 뭐기에?
'독일병(病)'이란 단어가 우리에게 친숙한 용어로 등장한 지도 오래됐다. 도대체 독일병이란 무엇인가. 결론부터 얘기하면 '완벽에 가까운 사회보장 제도로 기업과 국가의 부담이 커지고,이것이 경제의 발목을 잡는 현상'이다. 과도한 정부규제와 복지정책이 독일병의 원인으로 꼽힌다. 병을 타고나는 사람이 드물듯이 독일도 애초부터 병에 걸린 것은 아니었다. 한때는 20세기에 가장 성공한 경제정책을 실시한 나라로 독일이 꼽히기도 했다. '경제우등...
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경제 기타
소주·LNG 세율놓고 정부 "올리자" 여당 "안된다' 충돌
한국경제신문 2005년 9월 21일자 A3면 정부와 여당이 소주와 액화천연가스(LNG)의 세율 인상을 놓고 이견을 표출하며 갈등을 빚고 있다. 정부는 20일 노무현 대통령 주재로 국무회의를 열어 소주와 위스키 등 증류주에 대한 주세율을 현행 72%에서 90%로 인상하는 것을 골자로 하는 주세법 개정안과 LNG 특별소비세를 ㎏당 40원에서 60원으로 올리는 내용의 특별소비세법 개정안을 각각 의결했다. 이에 맞서 문석호 열린우리당 제3정조위원...
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경제 기타校內 휴대폰 사용 부작용 심각.. 수업시간에도 이곳 저곳 벨소리
"휴대폰에 진동이 온 것 같아 들여다보면 아무것도 없더라고요. 외출할 때 휴대폰을 가지고 나오지 않으면 뭔가 연락이 왔을지 모른다는 생각에 정신이 없어요. 문자가 온 즉시 답문을 보내지 않으면 답답하기도 하고요." 이런 증상을 보이는 사람은 '휴대폰 증후군'을 의심해볼 만하다. 최근 청소년보호위원회의 조사에 따르면 휴대폰 사용자의 75%가 휴대폰 증후군에 시달리고 있는 것으로 나타났다. 휴대폰 증후군이란 쉽게 말해 휴대폰에 중독 증상을 보...
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경제 기타
저축하는 청소년 35%에 불과
경기 변동의 기본적 요인은 저축과 소비다. 적당한 저축과 소비는 개인을 포함한 국가 경제의 미덕이다. 그렇다면 청소년 소비문화의 현황은 어떨까? 놀랍게도 청소년 10명 중 장기적으로 저축을 하고 있는 사람은 3.5명뿐이라고 한다. 요즘 학생들의 지갑은 열릴 줄만 알고 닫힐 줄은 모른다. 명동에서 청소년 100명을 대상으로 조사한 결과에 따르면 1회 외출시 최저 1만원에서 최대 22만원을 지출했고 평균으로는 3만4000원을 썼다. 요즘 ...
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경제 기타
"차렷, 경례" 아직도
1945년 8월15일 일본으로부터 나라를 되찾은 지 60년,우리는 반장의 '차렷,경례' 구령에 맞춰 선생님께 '안녕하세요'라고 인사하는 모습을 아직도 쉽게 찾아 볼 수 있다. 일제 때 생긴 이 인사문화는 안타깝게도 대부분의 학교에서 시행하고 있다. 서울시교육청이 작년 6월부터 '구령 없이 인사하기 운동'을 펼친 것도 일제 잔재를 청산하기 위해서였다. 이 운동은 학교 자율에 맡겨졌지만 1년이 넘도록 정착되지 않고 있다. 수업 시작 종이 울...
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경제 기타
中 자동차 곧 한국도로 달리나 ‥ 중소형 모델 내년 시판 준비
중국이 자동차까지 한국에 수출할 채비를 갖추고 있다. 가전업체 하이얼 등이 저가를 무기로 국내 가전시장을 파고들고 있는 가운데 국산차보다 40~50% 싼 중국산 자동차가 국내 시장을 공략할 경우 적지 않은 타격이 우려된다. 중국 지리자동차의 지주회사인 지리홀딩그룹의 슈웨이닝 판매담당 책임자는 프랑크푸르트모터쇼가 열리고 있는 프랑크푸르트메세에서 기자와 최근 만나 "지리자동차는 독자 개발한 주요 모델을 한국 시장에 수출하기 위해 현재 몇몇 한국 ...