생글 학습·진로 기타

대학 생글이 통신
수능일까지 최선 다하는 긍정의 힘 중요하다

저는 이번 대입에서 수시 학교 추천 전형으로 고려대 경영학과에 합격했습니다. 중학생 때 처음 생글기자로 선발돼 기뻐하던 순간이 아직도 생생한데, 제가 벌써 대학에 합격해 합격 수기를 쓰고 있다는 사실 실감 나지 않습니다.저는 평범한 일반고에서 수시를 준비하며 생기부 관리에 힘썼습니다. 2학년 때 앨프리드 마셜의 ‘냉철한 머리와 따뜻한 가슴’이라는 말에 감동받고 경제학의 매력에 푹 빠져 교내 프로그램 등에 열심히 참여하던 기억이 납니다. 3학년 때는 전 과목 내신 1등급을 받으며 생기부를 마무리 지었습니다.그러나 마지막 학기인 3학년 2학기 때 정말 힘든 시간을 보냈습니다. 고3 초반까지는 모의고사 성적이 1·2등급을 벗어난 적이 없었지만, 고3 6월 모의고사에서 처음으로 4등급을 받았습니다. 수능이 얼마 남지 않은 상황에서 엄청난 불안감이 밀려왔습니다. 스톱워치로 공부 시간을 재가며 초조한 마음으로 공부했습니다. 다행히 9월 모의고사 때는 성적이 많이 회복되었지만, 수능에 대한 두려움이 쉽게 사라지지 않았습니다. 게다가 수능 약 한 달 전 있었던 첫 대학 면접에서 제시문 독해의 방향성을 잘못 잡고 엉뚱한 답변을 했습니다. 자신감이 무너지며 모든 걸 그만두고 싶다는 생각이 들 정도였죠.당시 끝없는 암흑의 터널을 지나고 있던 저를 구해준 말이 있습니다. “도망쳐서 도착한 곳에 천국은 없다.” 지옥에서 천국을 바라보는 기분을 느끼고 싶지 않았습니다. 나 자신에게 부끄럽지 않게 최선을 다하자는 생각을 하며 마음을 다잡고 수능일까지 견뎌냈습니다. 올해 수능은 국·수·영 모두 어려운 불수능이었습니다. 수능이 끝나고 가채점을
학습 길잡이 기타
부분과 전체가 닮은 프랙털, 반복 규칙 있어

홍창섭 경희여고 교사
홍성호 기자의 열려라 우리말
'-상황이다/-사실이다'는 서술부의 군더더기

지난해 한국의 대(對)중국 무역수지가 적자를 나타냈다는 소식이 새해 벽두를 술렁이게 했다. 그것도 180억 달러의 큰 적자였다. 산업통상자원부가 지난 1일 발표한 ‘2023년 12월 및 연간 수출입 동향’을 통해 전해졌다. 대중 무역수지 적자는 1992년 한중 수교 이후 31년 만에 처음 생긴 일이다. 언론들은 “드디어 올 것이 왔다”며 다각도로 분석 기사를 쏟아냈다.힘 있게 쓰는 게 뉴스 언어의 특징“중국은 우리 기업의 생산 기지로서, 중간재를 포함한 다양한 제품의 수요처로서, 소비 제품의 대량 구매자로서 중요한 역할을 해온 것이 사실이다.” “중국은 전기차배터리 음극재 소재인 흑연을 비롯해 요소수 수출에 대한 규제 도입까지 손대며 맞대응하고 있는 상황이다.”주목해야 할 곳은 서술 부분이다. 글쓰기 관점에서 무엇이 눈에 거슬릴까? 기사 문장은 ‘저널리즘 언어’라는 점을 염두에 둬야 한다. 저널리즘 언어는 메시지를 간결하고 힘 있게, 세련되게 드러내는 것이 본령이다. 그렇다면 ‘~사실이다’ ‘~상황이다’는 군더더기에 불과하다. 문장에서 따로 의미를 더해주지 않기 때문이다. 예문을 들여다보면 중국이 그동안 이러저러한 역할을 해왔고, 여러 수단을 통해 대응하고 있다는 것을 보여준다. 즉 ‘사실’을 제시하는 맥락이고 의미 전달은 그것으로써 충분하다. 거기에 다시 ‘사실이다’를 덧붙일 이유도 없고, ‘상황이다’를 부연할 필요도 없다. 그로 인해 글이 더 늘어질 뿐이다. “중국은 … 중요한 역할을 해왔다.” “중국은 … 맞대응하고 있다.” 이렇게 쓰면 간결하고 깔끔하다.서술부에 습
최준원의 수리 논술 강의노트
확률과 통계, 서강대 합격의 마지막 퍼즐

서강대는 2024학년도부터 수능 최저 조건이 3개 영역 7 이내로 완화되었다. 수학을 포함해 2등급 2개를 확실하게 맞추면 무난히 수능 최저를 확보할 수 있으므로 상위권 학생들에게는 수리논술을 우선적으로 고려해볼 학교 중 하나다. 서강대 수리논술은 제시문과 세부 문항들이 연계되어 출제되는 논술의 기본 구조를 충실히 따르고 있다. 출제 범위에서도 미적분과 확률과 통계의 출제 비중이 높아 처음 문제를 접하는 학생들에게는 변별력과 체감 난도가 다소 높은 편이다.그러나 교육과정 내 개념을 정확히 이해하고 이에 더해 교과서의 증명을 충실히 연습하면 잘 해결할 수 있다. 따라서 확률과 통계를 선택과목으로 이수하고, 모의고사 미적분 2등급 이상을 유지하는 학생이라면 서강대 수리논술에 도전해볼 것을 추천한다.서강대학교 수리논술 대비전략 주요 포인트1. 미적분 문제해결 능력은 언제나 상위대 합격의 관건.- 모의고사 1~2등급을 목표로 꾸준히 학습해야2. 교과서의 증명을 충분히 연습할 것.- 변별력이 요구되는 증명형 문제는 모두 교과과정 내에서 출제3.확률과 통계는 서강대 논술 합격을 위한 마지막 퍼즐이다.- 경우의 수, 조건부확률, 이항분포, 정규분포 등의 개념을 고르게 학습해야

대입전략
내신 중심 7392명, 서류 중심 1만6165명 계획…'내신 100%' 전형은 모두 수능 최저 충족해야

수시 학생부 위주 전형은 크게 학생부교과와 학생부종합으로 나뉜다. 좀 더 세세하게는 내신, 서류, 면접 등 평가 요소 조합과 수시 수능최저학력기준 적용 여부에 따라 아홉 가지 선발 유형으로 구분할 수 있다. 선발 유형마다 유불리가 크게 달라질 수 있기 때문에 내게 적합한 전형을 찾아 지원하는 것이 중요하다. 2025학년도 주요 21개대 수시 학생부 위주 전형의 선발 유형(전형계획안 일반전형 인문, 자연 기준)을 분석해본다.‘내신+교과정성평가’ 확대 1482명 선발올해 주요 21개대는 수시에서 일반전형 인문, 자연 기준 학생부 위주로 총 2만3557명을 선발할 계획이다. 이 중 주요대 학생부교과 전형은 변화를 예고하고 있다. 지금까지 주요대 학생부교과 전형은 ‘내신 100%’, ‘내신+면접/서류’ 등 두 가지 유형으로 구분됐다. 여기에 올해 ‘내신+교과정성평가’ 유형이 확대되면서 학생부교과 전형은 크게 세 가지 유형으로 자리 잡는 모양새다. 교과정성평가는 동아리, 봉사 등 비교과를 제외한 교과 부분을 종합, 정성 평가하는 방식이다. 공통, 일반선택 과목은 물론 진로 선택까지 포함해 성적, 세부 능력 및 특기 사항(세특), 성취도 등 학업 기록 전반을 두루 살핀다. 비교과만 평가하지 않을 뿐 사실상 학생부종합과 유사한 평가 방식이라고 할 수 있다.이 같은 교과정성평가는 지난해는 경희대 한 곳에서 실시했으나 올해는 성균관대·한양대·건국대까지 확대돼 4개 대학으로 늘었다. 인문, 자연계열 기준으로 1482명 규모다. 건국대 441명, 성균관대 391명, 한양대 333명, 경희대 317명을 선발할 계획이다. 성균관대는 진로선택 과목에 한해 실시하던 정성평가를 올해
대학 생글이 통신
고교때와 크게 다른 대학생활, 나만의 계획 있어야

대학 생활에 잘 적응하지 못하는 친구들을 많이 보았습니다. 이런 친구들은 주어진 시간을 마음대로 활용할 자유, 목표를 설정할 자유, 인간관계를 마음껏 맺을 자유를 어떻게 누려야 할지 모르겠다고 이야기합니다. 이번 글은 중·고등학교 생활과 대학 생활의 차이점에 대한 것입니다. 코앞에 닥친 중간·기말고사도 중요하지만, 해야 할 명백한 일이 눈앞에 주어지지 않을 때 어떻게 해야 하는지 중·고등학생들도 한 번쯤 생각해보는 기회가 됐으면 합니다.대학에선 시간표를 짜서 자신이 원하는 수업을 듣습니다. 고등학교에서는 일주일에 35시간 이상 수업을 들어야 하는 것과 달리, 대학교에서는 18시간 정도만 들으면 됩니다. 학교에서 정해준 대로 생활하는 대신, 자신의 관심사를 더 탐구해보는 시간을 보낼 수 있죠. 수업 시간에 스마트폰을 이용하거나 화장실을 갈 수 있을 정도로 자유롭습니다.중·고등학교에서는 같은 반 친구를 매일 만납니다. 하지만 대학에선 내가 만나려고 노력해야 만날 수 있습니다. 같은 과, 같은 학번이라도 다른 수업을 듣거나 점심시간이 겹치지 않는다면 한 번도 보지 않은 채 졸업할 수도 있어요. 노력해야만 친구를 사귈 수 있는 환경이 난감하기도 하지만, 이런 상황을 잘 헤쳐나가는 지혜도 쌓을 수 있죠.중·고등학교에서는 깊이 공부하려고 하면 “그 정도까지는 시험에 안 나와” “그건 선생님도 잘 모르겠네” 같은 이야기를 자주 듣습니다. 반면 대학교수님들은 자신의 분야에 깊은 관심을 보이는 학생이 있으면 매우 좋아하며, 더 깊은 학문의 세계로 이끌어주려고 합니다. 또한 교수와 강사는 박사학위까지 받은 사람들로,
임재관의 인문 논술 강의노트
최저자격 높고 선발인원 많아 상위권 학생 몰릴 듯

올해부터 고려대학교 논술이 부활합니다. 약 10년 만에 다시 시작하는 고려대학교 논술고사는 올해 인문 논술고사에서 상당한 영향력을 미칠 것으로 보입니다. 상당 인원을 새롭게 선발하고 높은 최저자격을 두고 있기 때문입니다.만약 일반적인 예측대로 수능 다음 주 시험일이 확정된다면 우수한 수능 성취도를 지닌 학생들이 대거 고려대학교 지원으로 빠져나갈 가능성이 있습니다. 또한 일반전형 기준 최저자격 4합 8은 매우 높은 선입니다. 4합 8의 경우 최저충족률이 10% 밑으로 떨어질 때가 많고, 여타 대학의 최저자격 충족률을 고려해볼 때 논술고사의 지원 허수가 다른 전형보다 높다는 점을 감안하면 고려대학교 전형은 이른바 반-정시전형에 가까워질 가능성이 큽니다. 논술 기본기를 탄탄히 갖추었다면, SKY 제시문 면접과 함께 고려대학교 논술전형에 대한 합격률을 낙관할 수 있을 것입니다.한편 고려대학교의 논술 선택지 확대로 최상위 자원 흡수 효과는 연세대, 성균관대, 서강대 등 논술 최상위 대학들의 입시 결과에도 영향을 미칠 것으로 보입니다. 특히 연세대학교의 시험일이 수능 이전인 만큼 수능 점수가 높은 학생들은 수능 이전에 논술시험을 준비해야 하는 부담을 줄이기 위해 수능 이후에 실시하는 고려대학교 논술시험을 선택하는 것으로 우회할 가능성이 큽니다. 여러 면에서 인문 논술의 선택지가 넓어졌다는 것은 논술고사를 준비하는 수험생들에게 희소식입니다. 미리 체계적으로 준비해 좋은 결실을 거두기 바랍니다.아래는 전년도에 논술 출제 방향을 예고한 고려대 모의논술 문제 1번을 약식으로 다듬은 것입니다. 이에 대한 해설은 다음 시간에 제공하겠습니다.【문제1】
영어 이야기
상품이나 서비스를 출시할 땐 'roll out'

Carmakers in South Korea are slated to unveil new electric vehicle models at cheaper prices and roll out a string of new hybrid cars.Hyundai Motor Co., South Korea’s largest carmaker, recently decided to postpone the launch of the full-size electric sports utility vehicle IONIQ 7 by five months to December 2024.The delay in the launch of the new flagship model in its IONIQ EV series reflects waning demand for expensive EV models, according to industry officials.Kia Corp. will roll out the Kia EV3, a small-size electric SUV and the EV4, an electric mid-size sedan. The EV3 and the EV4 are priced in a range between $35,000 and $50,000 in the global market.Including government subsidies, the EV3's price could be lowered to around $23,000, or 30 million won.한국의 자동차 회사들은 저렴한 가격대의 신형 전기차를 출시하고, 하이브리드카도 잇달아 출시할 예정이다.한국 최대 자동차 회사인 현대차는 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 아이오닉 7 출시를 5개월 연기해 2024년 12월에 선보이기로 했다.업계 관계자들에 따르면 아이오닉 EV 시리즈의 새로운 플래그십 모델인 아이오닉 7 출시가 지연된 이유는 고가의 전기차 모델에 대한 수요 감소 때문인 것으로 알려졌다.기아차는 소형 전기 SUV인 EV3와 준중형 전기 세단 EV4를 출시한다. EV3와 EV4의 글로벌 판매 가격은 3만5000달러에서 5만 달러 사이로 책정됐다.정부 보조금을 포함한 각종 지원금을 적용하면 EV3 가격은 2만3000달러, 즉 3000만 원대로 낮아질 것으로 보인다.해설기후변화에 대한 우려로 탄소 배출을 줄이기 위해 자동차 회사들은 친환경차인 전기차와 하이브리드카를 생산하고 있습니다.하지만 일반 자동차보다 가격이 높아 전기차와 하이브리드카 판매는 예상보다 빠르게 늘지 않고 있습니다. 이런 우려를 반영해

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