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생글기자
문해력 낮은 청소년…콘텐츠 강국 멀어진다
코로나19 사태로 장기간 비대면 수업이 진행되면서 청소년의 문해력이 급격히 나빠졌다고 한다. 글자보다는 영상, 기성세대보다는 또래와의 인터넷 소통에 익숙한 청소년들이 “수업 내용이 무슨 말인지 모르겠다”라며 머리를 절레절레 흔드는 경우가 많다는 것이다.영어 시간에 한글 단어의 뜻을 이해하지 못해 수업 진도를 나가지 못한다거나, 뜻을 오인해 과제 제출 기한을 맞추지 못하는 등의 문제도 학교에서 쏟아진다.교육부 등의 국가 수준 학업성취도 평가 결과를 보면 코로나19가 확산되기 직전인 2019년, 전국 고교 2학년생의 국어 성적 중 ‘보통 학력 이상’인 학생의 비율이 77.5%에 달했다. 그런데 2년 뒤인 2021년, 이 비율이 64.3%로 뚝 떨어졌다. 중학생도 마찬가지다.문해력은 낱말의 뜻을 알고 문장을 독해하는 능력을 넘어 자기 것으로 소화해내는 사고력까지 포함한다. 문해력이 받쳐줘야 일상생활도 문제 없이 해나갈 수 있다. 그런데 은어나 채팅을 위해 변형된 어휘를 매일같이 쓰고 기성세대나 어른과의 대화 시도는 드물다 보니 문제는 악화일로를 걷고 있는 것이다. 문해력은 꾸준한 독서로 향상시킬 수 있다고 하지만, 입시 부담과 인터넷 과몰입 상황이 우리 청소년들을 독서에서 멀어지게 한다. 독서의 수준과 정도는 국민소득이 높은 선진국으로 가는 중요 계기라는 점에서 정말 걱정된다.한국은 지금은 K-무비, K-드라마 등 콘텐츠 강국으로 불리지만, 미래를 이끌 청소년의 문해력 부족이 문제라고 하니 언제까지 콘텐츠 강국을 유지할 수 있을지도 의문이다.김송현 생글기자(신반포중 2학년)
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생글기자
중국 내 이민족 인권침해, 우리도 관심 가져야
중국 정부가 티베트 아동 100만 명 이상을 강제로 동화교육을 시켰다며 중국 당국자의 미국 입국을 제한하겠다고 미국 국무장관이 최근 밝혔다. 티베트의 젊은 세대로부터 고유의 언어·문화·종교 전통을 말살하려는 중국의 억압정책에 제동을 걸겠다는 얘기다. 이는 중국 신장 위구르족의 강제 노동과 인권탄압을 문제 삼은 미국이 초기 제재 조치를 발동할 때를 연상시킨다.중국은 위구르인들이 테러리즘과 극단주의에 빠졌다며 이들에 대한 감시 체제를 만들고 대규모 감금 시설을 운영해왔다. 위구르인들에 대한 불법 억류와 폭행, 강제노동과 강간, 종교탄압과 문화적 차별 등 인권침해는 개선은커녕 악화되고 있으며, 이제는 티베트 지역으로 번질 조짐마저 보이는 것이다.위구르 인권 문제는 우리와 동떨어진 것 같지만, 인류의 가장 기본적 가치인 인권과 관련된 만큼 심각한 문제로 인식해야 한다. 국제사회도 이전까지 우려만 표명하던 데서 한발 더 나아가야 한다. 내정간섭이라는 중국 측 주장의 허구성을 밝히고 국제적 차원의 심층 조사를 요구할 때다. 또 경제적·외교적 압력과 제재를 통해 중국 당국이 위구르 인권 문제를 심각하게 받아들이도록 해야 한다. 물론 중국의 대응이 만만치 않을 것이다. 중국 정부의 야만성을 규탄하다가도 때에 따라선 중국 정부와 협상 및 대화로 풀어가는 신중함도 필요해 보인다.모든 인간은 인권과 자유를 존중받을 권리가 있다. 위구르 인권 문제는 이러한 가치를 옹호하는 인류의 노력과 연대를 통해 해결해야 한다. 피해자를 지원하고 난민을 위한 안전 피난처를 제공하는 일에 우리도 관심을 가져야 한다.이건희 생글기자(대구국제고 1학년
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생글기자
국제중학교에 대한 오해와 진실, 바로 봐주길
내가 다니는 대원국제중학교의 2023학년도 입시 경쟁률이 20 대 1을 넘었다. 선발형 고교 입시에 유리한 국제중학교에 진학하고 싶어 하는 학생이 많아졌기 때문이다. 그런데 이런 자연스러운 선택을 인정하지 않고 국제중학교의 존재가 많은 부작용을 낳는다며 폐지를 주장하는 사람들이 있다. 과연 그럴까.이런 사람들은 국제중이 사교육을 부추긴다고 주장한다. 국제중학교 정기 시험의 70~80%가 영어로 출제되고, 영어와 수학은 성적순으로 분반해 수업하며, 제2~4외국어를 가르치고 있어 학생들이 사교육을 할 수밖에 없는 상황이라는 것이다. 하지만 이는 사실과 거리가 멀다. 국제중은 사교육 없이도 학교에서 배운 내용을 이해할 수 있도록 커리큘럼을 제공한다. 예를 들어 수업 시간 중 절반은 한국인 선생님이, 나머지 시간에는 원어민 선생님이 가르치기 때문에 사교육을 받지 않고도 학업을 이어갈 수 있다. 다음으로는 국제중이 소수에게 혜택을 제공하는 특권 학교이고, 다른 학생들의 소외감이 크다고 한다. 하지만 이는 일부 국제중에만 해당하는 얘기다. 대부분의 국제중은 100% 추첨으로 학생을 선발한다. 또 사회통합전형, 보훈자자녀전형 등을 선발 전형에 포함시키고 있다.나는 국제중학교가 모두의 꿈을 이뤄갈 수 있게 도와주는 디딤돌이라고 생각한다. 무작위로 추첨해 선발한 학생들을 국제중만의 교육 커리큘럼을 토대로 더 크고 넓은 미래를 꿈꾸는 사람으로 육성한다는 점이 자랑스럽다.김도경 생글기자(대원국제중 2학년)
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경제·금융 상식 퀴즈
9월 11일 (813)
1. 인플레이션을 측정하는 주요 지표 중 하나인 ‘소비자물가지수’를 가리키는 약어는?① CPI ② CSI ③ PPI ④ PCE2. 나라 살림의 건전성 지표가 일정 수준을 지켜나가도록 관리하는 규범을 뜻하는 용어는?① 일몰제 ② 하인리히 법칙③ 재정준칙 ④ 포지티브 규제3. 기업에서 여성의 고위직 승진을 어렵게 하는 ‘보이지 않는 차별’을 뜻하는 말은?① 갈라파고스 ② 스텔스세금③ 한계비용 ④ 유리천장4. 2분기 한국의 ‘이것’은 0.70명을 기록했다. 한 여성이 평생에 걸쳐 낳을 수 있는 평균 자녀 수인 이것은?① 합계출산율② 자연출산율③ 지니계수④ 엥겔지수5. 빚을 얻어 지렛대 삼아 투자함으로써 실질적 수익률을 극대화하는 전략을 가리키는 말은?① 구축 효과 ② 레버리지 효과③ 피구 효과 ④ 베블런 효과6. 러시아·우크라이나 전쟁 이후 우크라이나산 곡물을 안전하게 수출하기 위해 맺어졌지만 지난 7월 러시아가 거부한 이것은?① 을사늑약 ② 제네바협약③ 흑해곡물협정 ④ 자유무역협정7. 기업이 발행하는 여러 종류의 채권 중 해당 업체 주식으로 바꿀 수 있는 권리가 부여된 것을 고르면?① 전환사채 ② 영구채③ 기업어음 ④ 자산유동화증권8. 소비자가 의도치 않게 물건을 사거나 이용료를 결제하게끔 서비스를 교묘하게 디자인하는 것을 뜻하는 말은?① 그린백 ② 다크패턴③ 레몬마켓 ④ 화이트리스트▶정답 : 1 ① 2 ③ 3 ④ 4 ① 5 ② 6 ③ 7 ① 8 ②
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스도쿠 여행
스도쿠 여행 (816)
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경제·금융 상식 퀴즈
9월 4일 (812)
1. 한국은행이 기준금리를 다섯 차례 연속 동결했다. 현재 국내 기준금리는 얼마일까?① 연 3.0% ② 연 3.25%③ 연 3.5% ④ 연 3.75%2. 기업 실적에 상관없이 온라인 커뮤니티와 SNS를 통해 입소문을 타면서 개인투자자가 몰리는 주식을 뜻하는 말은?① 밈 주식 ② 황제주③ 블루칩 ④ 자사주3. ‘모디노믹스’ ‘뉴델리’ ‘루피’ ‘센섹스지수’에서 연상되는 나라는?① 브라질 ② 러시아③ 인도 ④ 뉴질랜드4. 정부 지출을 늘리면 오히려 민간투자를 위축시킬 수 있다는 내용의 이론은?① 풍선 효과 ② 구축 효과③ 승수 효과 ④ 자산 효과5. 새로 주식을 발행하고 기존 주주나 새 주주에게 판매해 기업 자본금을 늘리는 방식을 일컫는 말은?① 무상증자 ② 유상증자③ 직상장 ④ 우회상장6. 증시에서 재무구조가 탄탄한 ‘대형 우량주’를 가리키는 말은?① 스톡옵션 ② 자사주③ 블루칩 ④ 밸류에이션7. 브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국 등이 참여하고 있는 국제 협의체는?① G7 ② OPEC+③ 브릭스 ④ 칩48. 공유 오피스 기업인 ‘이곳’이 경영 위기 끝에 뉴욕증시에서 상장폐지 수순을 밟고 있다. 한때 세계적 유니콘이던 이 회사는?① 우버 ② 스페이스X③ 알리바바 ④ 위워크▶정답 : 1③ 2① 3③ 4② 5② 6③ 7③ 8④
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스도쿠 여행
스도쿠 여행 (815)
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생글기자
힘든 환경 속 배달 기사…안전 대책 필요하다
한반도를 관통한 태풍 ‘카눈’이 다행히 우려하던 규모의 피해는 주지 않았다. 소셜미디어에선 태풍 피해만큼 한 배달 기사의 영상이 화제를 모았다. 영상 속 배달 기사는 강풍으로 인해 오토바이가 위태위태한데도 배달에 전력을 다하고 있었다. 일부 배달 플랫폼이 시행 중인 ‘배달료 더 주기’ 때문에 빚어진 장면이란 소식이 들리자, 사람들은 경제적 격차가 인간의 생명에도 영향을 미친다는 반응을 쏟아냈다.폭우이나 강풍이 몰아칠 때면 배달 활동이 위축되기 마련이다. 그래서 일부 배달 플랫폼은 추가 비용을 지급하는 조건으로 기사들의 배달을 독려한다. 자신의 결정이긴 하지만, 악천후 속에서 배달하던 오토바이 기사들은 “넘어진 배달 오토바이만 수십 대 봤다” “나도 주행하다가 미끄러져 큰일 날 뻔했다”라고 전했다.배달이 어려울 때 기사에게 수입을 더 쥐여주는 것은 자유로운 경영의사 결정이다. 하지만 배달 기사의 안전이 걱정된다면 다시 생각해볼 필요가 있다. 지금도 정부는 대설주의보나 경보가 발령되면 배달 주행거리와 속도를 줄일 것을 권고한다. 하지만 단순 권고라는 한계가 있다.해결책은 없을까. 먼저 배달 기사의 안전 주행을 ‘권고’ 수준이 아닌 ‘의무’로 강제할 수는 없는지 살펴봐야 한다. 도로의 안전관리도 더 신경 써야 한다. 마지막으로 배달에 대한 인식 변화다. 무언가를 ‘빠르게’ 전달하는 것 이상으로 ‘정확하고 안전하게’ 하는 것도 중요하다. 무엇보다 배달 기사가 우리의 형제, 가족일 수도 있다는 사실을 기억하자.김진영 생글기자(상산고 2학년)