생글생글

중국 내 이민족 인권침해, 우리도 관심 가져야

중국 정부가 티베트 아동 100만 명 이상을 강제로 동화교육을 시켰다며 중국 당국자의 미국 입국을 제한하겠다고 미국 국무장관이 최근 밝혔다. 티베트의 젊은 세대로부터 고유의 언어·문화·종교 전통을 말살하려는 중국의 억압정책에 제동을 걸겠다는 얘기다. 이는 중국 신장 위구르족의 강제 노동과 인권탄압을 문제 삼은 미국이 초기 제재 조치를 발동할 때를 연상시킨다. 중국은 위구르인들이 테러리즘과 극단주의에 빠졌다며 이들에 대한 감시 체제를 만들고 대규모 감금 시설을 운영해왔다. 위구르인들에 대한 불법 억류와 폭행, 강제노동과 강간, 종교탄압과 문화적 차별 등 인권침해는 개선은커녕 악화되고 있으며, 이제는 티베트 지역으로 번질 조짐마저 보이는 것이다. 위구르 인권 문제는 우리와 동떨어진 것 같지만, 인류의 가장 기본적 가치인 인권과 관련된 만큼 심각한 문제로 인식해야 한다. 국제사회도 이전까지 우려만 표명하던 데서 한발 더 나아가야 한다. 내정간섭이라는 중국 측 주장의 허구성을 밝히고 국제적 차원의 심층 조사를 요구할 때다. 또 경제적·외교적 압력과 제재를 통해 중국 당국이 위구르 인권 문제를 심각하게 받아들이도록 해야 한다. 물론 중국의 대응이 만만치 않을 것이다. 중국 정부의 야만성을 규탄하다가도 때에 따라선 중국 정부와 협상 및 대화로 풀어가는 신중함도 필요해 보인다. 모든 인간은 인권과 자유를 존중받을 권리가 있다. 위구르 인권 문제는 이러한 가치를 옹호하는 인류의 노력과 연대를 통해 해결해야 한다. 피해자를 지원하고 난민을 위한 안전 피난처를 제공하는 일에 우리도 관심을 가져야 한다. 이건희 생글기자(대구국제고 1학년)

국제중학교에 대한 오해와 진실, 바로 봐주길

내가 다니는 대원국제중학교의 2023학년도 입시 경쟁률이 20 대 1을 넘었다. 선발형 고교 입시에 유리한 국제중학교에 진학하고 싶어 하는 학생이 많아졌기 때문이다. 그런데 이런 자연스러운 선택을 인정하지 않고 국제중학교의 존재가 많은 부작용을 낳는다며 폐지를 주장하는 사람들이 있다. 과연 그럴까. 이런 사람들은 국제중이 사교육을 부추긴다고 주장한다. 국제중학교 정기 시험의 70~80%가 영어로 출제되고, 영어와 수학은 성적순으로 분반해 수업하며, 제2~4외국어를 가르치고 있어 학생들이 사교육을 할 수밖에 없는 상황이라는 것이다. 하지만 이는 사실과 거리가 멀다. 국제중은 사교육 없이도 학교에서 배운 내용을 이해할 수 있도록 커리큘럼을 제공한다. 예를 들어 수업 시간 중 절반은 한국인 선생님이, 나머지 시간에는 원어민 선생님이 가르치기 때문에 사교육을 받지 않고도 학업을 이어갈 수 있다. 다음으로는 국제중이 소수에게 혜택을 제공하는 특권 학교이고, 다른 학생들의 소외감이 크다고 한다. 하지만 이는 일부 국제중에만 해당하는 얘기다. 대부분의 국제중은 100% 추첨으로 학생을 선발한다. 또 사회통합전형, 보훈자자녀전형 등을 선발 전형에 포함시키고 있다. 나는 국제중학교가 모두의 꿈을 이뤄갈 수 있게 도와주는 디딤돌이라고 생각한다. 무작위로 추첨해 선발한 학생들을 국제중만의 교육 커리큘럼을 토대로 더 크고 넓은 미래를 꿈꾸는 사람으로 육성한다는 점이 자랑스럽다. 김도경 생글기자(대원국제중 2학년)

스도쿠 여행 (816)

스도쿠 여행 (815)

힘든 환경 속 배달 기사…안전 대책 필요하다

한반도를 관통한 태풍 ‘카눈’이 다행히 우려하던 규모의 피해는 주지 않았다. 소셜미디어에선 태풍 피해만큼 한 배달 기사의 영상이 화제를 모았다. 영상 속 배달 기사는 강풍으로 인해 오토바이가 위태위태한데도 배달에 전력을 다하고 있었다. 일부 배달 플랫폼이 시행 중인 ‘배달료 더 주기’ 때문에 빚어진 장면이란 소식이 들리자, 사람들은 경제적 격차가 인간의 생명에도 영향을 미친다는 반응을 쏟아냈다. 폭우이나 강풍이 몰아칠 때면 배달 활동이 위축되기 마련이다. 그래서 일부 배달 플랫폼은 추가 비용을 지급하는 조건으로 기사들의 배달을 독려한다. 자신의 결정이긴 하지만, 악천후 속에서 배달하던 오토바이 기사들은 “넘어진 배달 오토바이만 수십 대 봤다” “나도 주행하다가 미끄러져 큰일 날 뻔했다”라고 전했다. 배달이 어려울 때 기사에게 수입을 더 쥐여주는 것은 자유로운 경영의사 결정이다. 하지만 배달 기사의 안전이 걱정된다면 다시 생각해볼 필요가 있다. 지금도 정부는 대설주의보나 경보가 발령되면 배달 주행거리와 속도를 줄일 것을 권고한다. 하지만 단순 권고라는 한계가 있다. 해결책은 없을까. 먼저 배달 기사의 안전 주행을 ‘권고’ 수준이 아닌 ‘의무’로 강제할 수는 없는지 살펴봐야 한다. 도로의 안전관리도 더 신경 써야 한다. 마지막으로 배달에 대한 인식 변화다. 무언가를 ‘빠르게’ 전달하는 것 이상으로 ‘정확하고 안전하게’ 하는 것도 중요하다. 무엇보다 배달 기사가 우리의 형제, 가족일 수도 있다는 사실을 기억하자. 김진영 생글기자(상산고 2학년)

학교 단위의 마약 유해성 교육 절실하다

최근 지구촌에 큰 파장을 몰고 온 몇 장의 사진이 있다. 일반인은 물론, 청소년 심지어 임신부까지 마약성 진통제 펜타닐에 취해 있는 미국 필라델피아의 ‘좀비 거리’ 사진이다. 마약이 사람과 도시를 황폐하게 만든 충격적 모습이었다. 우리나라에서도 청소년을 목표로 삼아 마약을 섞은 음료수를 학원가에 배포한 사건이 발생해 한국도 이젠 마약 안전지대가 아님을 보여줬다. 마약 청정국 입지가 흔들리는 것 아니냐는 우려마저 나온다. 검찰청 통계를 보면 우리나라 마약사범은 최근 급격히 늘고 있다. 마약사범의 60% 가까이는 20세~39세이지만, 19세 미만 청소년 마약사범이 폭증하는 점을 눈여겨봐야 한다. 19세 이하 마악류 사범은 2017년 119명에서 2021년 450명으로 거의 네배 늘었다. 올들어 5월까지는 이 숫자가 이미 450명을 넘겼다. 마약 가격이 저렴해진 데다, 다크웹·텔레그램처럼 거래 추적이 어려운 메신저로 유통되고, 마약 대금을 추적하기 힘든 코인으로 거래하기 때문에 청소년층으로도 파고든 것이다. 청소년 마약범죄를 예방하기 위해 마약사범 단속은 물론, 학교별로 마약의 유해성에 대한 교육을 본격화해야 한다. 청소년은 특히 중독성 강한 마약의 위험성을 인지하지 못한 채 단순 호기심으로, 또는 ‘딱 한 번인데 어때’라는 생각으로 쉽게 마약에 접근할 수 있다. 여러 지방자치단체는 마약에 대한 경각심을 일깨우기 위해 마약범죄 예방을 위한 공모전을 열고 있는 점을 교육 당국이 주목했으면 한다. 청소년을 대상으로 한 체계적인 마약 유해성 교육이 시급하다. 윤상규 생글기자 (양정중 3학년)